L’extension de l’agglomération d’Abidjan sous la poussée démographique et son développement économique suscitent une augmentation de la demande de déplacements tous modes. Les transports collectifs sont assurés par des bus (exploitant : SOTRA), des mini cars (Gbakas) ou des taxis collectifs (wôro-wôrôs). La capacité de cette offre à satisfaire la demande et à maîtriser le développement des transports motorisés individuels est limitée. Le projet de Train Urbain d’Abidjan vise à structurer l’offre de transport collectif à l’échelle de l’ensemble de l’agglomération autour d’un axe majeur. Son tracé, orienté nord-sud, suit la ligne existante, dédiée actuellement au transport de fret en relation notamment avec le Port Autonome d’Abidjan. Une consultation internationale a été lancée en vue de désigner un groupement en charge du financement, de la construction de l’exploitation et de la maintenance du projet. Le groupe setec, représenté par setec its, est en charge de l’AMO technique du gouvernement dans les négociations avec le(s) candidat(s).
