Grand_Paris_Express

Grand Paris Express

Missions

Maîtrise d’Œuvre et OPC des Systèmes de la Ligne Rouge constituée des lignes 15, 16 et 17.
Maîtrise d’œuvre des infrastructures des lignes 15 Sud-Ouest, 15 Ouest et 14 Sud (tunnels, gares et ouvrages annexes).

Le projet du Grand Paris Express comprend la réalisation d’un nouveau réseau de métro automatique de grande capacité en rocade.

A l’horizon 2030, ce réseau, constitué de 200 km de lignes de métro automatique et 68 nouvelles gares reliera Paris aux différents pôle stratégiques de la région Ile-de-France, pôles urbains, pôles économiques, aéroports internationaux et gares TGV.
Les objectifs de ce projet sont multiples :
– améliorer le fonctionnement quotidien des transports,
– dynamiser le développement économique,
– accompagner une nouvelle politique d’aménagement,
– désenclaver les territoires en difficulté,
– contribuer à la préservation de l’environnement.
La société du Grand Paris assure la maîtrise d’ouvrage de ce projet.

 

Gare du Grand Paris
Future gare de Fort d’Issy-Vanves-Clamart (copyright: Architecte Philippe Gazeau)

 

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Challenges

après Eole, la ligne 15 sud-ouest et la ligne 14 sud dont elle assure le leadership de la maîtrise d’œuvre infrastructures, l’attribution de l’assistance à maîtrise d’ouvrage géotechnique pour les lignes 16 et 18 et de la maîtrise d’œuvre systèmes pour les lignes 15, 16 et 17 en partenariat avec Egis, SETEC a remporté en 2016 les maîtrises d’œuvre de la ligne 15 ouest et du complexe technique d’Aulnay-sous-Bois.

– Conseil et assistance à la l’élaboration de tous les outils de concertation et à la préparation des réunions publiques de concertation (environ 50 réunions)

– Conseil et assistance dans la définition des besoins, la passation des marchés, l’aide au choix et au suivi des prestataires en matière de communication.

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