Concevoir et développer les solutions les plus sûres, les plus efficaces, les plus économiques et les plus respectueuses de l’environnement : voilà notre façon de construire un monde meilleur.
Nos projets
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Respect de l’environnement, écoconstruction, mobilité et transports, croissance urbaine, énergies : ces grands défis contemporains sont au cœur de nos préoccupations au quotidien.
Depuis 1957, notre expertise et notre capacité à conduire des projets souvent complexes nous amènent à accompagner les grandes transitions de la société, toujours avec passion.
Apprendre, Agir, Grandir : c’est l’engagement pris par le groupe setec vis-à-vis de ses collaborateurs. Il guide toutes les actions que nous menons avec les équipes RH des sociétés.
Point de vue d’experts

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Création d’une ligne nouvelle entre Dakar et l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD)

Missions

Setec assure la maîtrise d’oeuvre intégrée au groupement de conception et réalisation du projet de nouvelle ligne de Train Express Régional (TER) :

Pilotage de l’ensemble du groupement de maîtrise d’œuvre et coordination des lots du projet (génie civil, rétablissements, passerelles, gares, haltes, bâtiments, voie ferrée, énergie, caténaire, signalisation, matériel roulant)
La réalisation des études d’Avant-Projet détaillé sur 55 km de double voie, le débranchement ferroviaire de Thiès (22 km de double voie, incluant l’électrification 25kv et la signalisation ERTMS 2)
Une mission de détermination des coûts globaux du cycle de vie de l’ouvrage
La gestion des interfaces métiers internes et externes
La mission OPC en phases études et travaux
Le VISA des études Exécution
L’appui à la réalisation du règlement temporaire d’exploitation et de sécurité (RTES)
La mission d’assistance aux opérations de réception des travaux
La mission des essais statiques et intégration

Client

APIX[:]

Date

2016-2020

Localisation

Sénégal

Il s’agit de créer une double voie électrifiée entre Dakar et l’aéroport AIBD, avec une première section jusqu’à Diamniadio (38Km) puis une 2ème section jusqu’à AIBD (17km). Le projet comporte également la remise en état de la voie métrique entre le port de Dakar et Sébikotane (41 km), et la construction de 3 gares et 8 haltes intermédiaires, ainsi qu’un site de maintenance et de remisage (SMR) avec un poste de contrôle et de commande (PCC) et un site de maintenance infrastructure (SMI). II permettra de desservir 14 gares sur le trajet entre Dakar et AIBD en 50 mn à 160 km/h, avec une capacité de 500 et 1000 places selon le type de train.

Chiffres clés

Montant du projet : 600 000 000€

Création d’une ligne nouvelle entre Dakar et l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD)

Missions

Client

Date

Localisation

Chiffres clés

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