
Le tunnel sous la Manche a été réalisé au moyen de 11 tunneliers dans la craie bleue. La cadence d’avancement a dépassé 1 000 m par mois.
Ce tunnel permet le passage des trains classiques (voyageurs/marchandises) et de navettes transportant les véhicules routiers (véhicules légers, autocars, caravanes et poids lourds).
L’embarquement des véhicules s’effectue dans les terminaux. Des équipements très sophistiqués assurent le fonctionnement des installations et une haute qualité de service pour les usagers.
Il s’agit d’un ouvrage exceptionnel et novateur, auquel setec participe activement dans tous les domaines depuis 1957. Le projet de 1986, mis en service en 1994, est un développement du projet établi par la setec entre 1971 et 1975.