Passage à 43 m des lignes T1 et T2 du tramway de Lyon, et du dépôt de Saint-Priest

Depuis leur mise en service en 2001, les lignes T1 et T2 du tramway de Lyon connaissent une augmentation importante de leur fréquentation, accompagnant le développement du réseau de transport de l’agglomération lyonnaise.

Pour répondre à cette évolution, SYTRAL a engagé un projet d’adaptation des infrastructures et des systèmes existants afin de permettre la circulation de rames de 43 mètres, contre 32 mètres auparavant, ainsi que leur maintenance au dépôt de Saint-Priest.

Cette opération concerne 38 stations, 12 zones de manœuvre et un dépôt, sur un réseau desservant quatre communes et accueillant 180 000 voyageurs par jour. Elle nécessite notamment l’allongement des quais, l’adaptation des installations électriques et de signalisation, ainsi que la réorganisation des équipements de maintenance.

Les apports des équipes setec

Chargé d’une mission de maîtrise d’œuvre complète par SYTRAL, setec mobilise ses expertises en infrastructures de transport, systèmes ferroviaires et coordination de projets pour accompagner l’adaptation des lignes T1 et T2 aux nouvelles rames de 43 mètres.

Les équipes interviennent sur l’ensemble des phases du projet, depuis les études de diagnostic et de conception jusqu’au suivi des travaux et à la réception des installations. Leur mission couvre les infrastructures, les équipements techniques et l’intégration des aménagements dans leur environnement urbain.

Leur accompagnement porte notamment sur :

• L’adaptation des stations et des infrastructures : allongement et mise en accessibilité des quais, réaménagement des zones de manœuvre et des fins de voies, adaptation des voiries et déplacement des obstacles fixes.
• La modernisation des systèmes de transport : adaptation de la signalisation ferroviaire, reparamétrage de la priorité tramway aux carrefours et mise à niveau des installations d’énergie traction, notamment des sous-stations électriques et des lignes aériennes de contact.
• L’adaptation des installations de maintenance : réorganisation des espaces de remisage, mise à niveau des voies d’atelier et des équipements du dépôt de Saint-Priest pour accueillir les nouvelles rames.
• La maîtrise d’œuvre et le pilotage des travaux : réalisation des études, préparation des consultations, suivi de l’exécution des travaux, coordination des intervenants et accompagnement jusqu’à la réception des installations.
• La sécurité et la qualité des installations : élaboration des dossiers de sécurité, définition d’un schéma directeur de la qualité et vérification des ouvrages d’art concernés par les adaptations.
• La coordination avec les projets urbains connexes : gestion des interfaces avec les nouvelles lignes de tramway, le réseau cyclable des Voies Lyonnaises et les opérations d’aménagement urbain. À ce titre, setec a notamment réalisé une étude de faisabilité pour optimiser le positionnement du quai de tramway sur la place de la Guillotière, en lien avec les réflexions sur le réaménagement du secteur.
• L’accompagnement administratif et patrimonial : assistance à la préparation des dossiers administratifs et des conventions, concertation et communication autour du projet, ainsi qu’intégration des nouveaux équipements dans le référentiel patrimonial.