Ville de Clermont-Ferrand
novembre 2018 - novembre 2026
France
À Clermont-Ferrand, un projet d’aménagement urbain de 40 hectares vise à créer un nouveau quartier conciliant nature, logements, activités et équipements publics. Articulé autour d’une vallée sportive, intégrant la reconversion de halles existantes, et d’un parc linéaire longeant les infrastructures ferroviaires, il répond à trois ambitions portées par la Ville : une ville-nature, une ville pour tous et une ville créative.
Le quartier prévoit une nouvelle offre résidentielle et tertiaire, ainsi que la création d’un lycée et d’un gymnase et le renforcement du réseau de transport. L’aménagement cherche à valoriser le patrimoine existant tout en faisant des continuités écologiques un support de mobilité et de nouveaux usages.
Dans le cadre de cette opération, setec participe à la maîtrise d’œuvre aux côtés de Reichen et Robert & Associés, Atelier Format P., Filigrane Programmation et Atelier Climatique.
L’un des principaux enjeux consiste à intégrer les nouvelles constructions et les espaces publics dans un environnement urbain existant, tout en renforçant la place de la nature en ville.
Conçu comme un « parc habité », le quartier prévoit la préservation de 40 arbres existants et la plantation de 340 nouveaux sujets. Une démarche de dépollution des sols permet également de faire passer la proportion de terres fertiles de 16 % à 71 %.
Le projet intègre par ailleurs une zone humide pédagogique de 360 m³, destinée à favoriser l’observation de la faune et de la flore dans un milieu laissé en libre évolution.
À travers cet aménagement, le projet associe renouvellement urbain, préservation de la biodiversité et développement des mobilités, en conciliant les ambitions métropolitaines avec les besoins du territoire.
Le projet doit concilier la transformation d’un vaste secteur urbain avec la préservation de son patrimoine et de ses continuités écologiques. Les principaux défis portent sur la reconversion des espaces existants, l’intégration de la nature comme support de mobilité et d’usages, ainsi que l’articulation entre les ambitions métropolitaines et les attentes locales.